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政府过去五年已投入超过3亿元，建造近160公里长的有盖走道，其中红山的有盖走道计划已率先完工，不过居民认为，往来地铁站的衔接性仍有改善空间。

陆路交通管理局当初在红山麟谷峇鲁设立乐龄安全区时，已把有盖走道计算在内，因此建造起来速度较快，直接加强了交通设施和住家之间的衔接性。

一名公众表示：“以前没有这个盖就怕淋雨，就要搭德士，那么现在就不用，就可以直接跑过来坐地铁。”

另一名公众也表示：“太阳我们不怕，因为你年纪老你晒到太阳会痛，所以有盖最好。”

红山60岁以上的年长者超过两成，比起全国老年人口比例15%到17%来的高。

丹戎巴葛集选区议员谢世儒医生表示：“以前没有这些以前每个月最少有10、20个居民会写给我有意见在这边应该有有盖的走廊 ，这个计划，现在已经完成了七七八八，所以这些反馈几乎完全消失 ，你走出地铁站，要走过那条马路到你住的地方，目前是没有盖 ，应该是在今年当中会开始那个工程。”

除了把红山地铁站和住家之间的“缺口”连接起来，谢世儒也计划在史德林路和美岭街增建有盖走道。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远在国会书面答复议员提问时说，过去五年，政府斥资3亿3000万元，来建造近160公里长的有盖走道，而每100米平均造价为21万元。

原标题：五年斥资3亿 有盖走道全长160公里

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