新柔地铁系统两终站均设有海关 搭客可在离境时通关

新柔地铁系统两终站均设有海关 搭客可在离境时通关

8视界·2018-01-16 14:31

新马两国敲定新柔地铁的最终设计,我国和马来西亚今天就新柔地铁系统签订双边协定。为了方便旅客通关,两方的终站都将设有两国联设的海关、移民和检疫部门,来往本地和新山的公众可以在离境地点一次过办理两国的通关手续。

新柔地铁系统全长4公里,衔接我国兀兰北站和新山关卡附近的武吉查卡站,地铁将通过一座离海平面约25米高的高架桥穿越柔佛海峡。为符合经济效益,新柔地铁将使用和汤东线相同的列车以及信号和通讯系统。

我国陆路交通管理局和马来西亚陆路公共交通委员会今天在两国领导人的见证下签署协议,内容包括新柔地铁系统的技术、安全、商业以及海关等多个方面。新柔地铁系统预计,单一方向每小时可接载1万名乘客,远超出目前马来亚铁道公司火车,单一方向每小时的搭载量。

系统落成后,高峰时段,可让多6万人穿越新柔长堤。在协议下,两国政府将各自委任一家基础建设公司来资助、建造、拥有、维修和提升国内的民用基础设施和地铁站。车资则将交由双方共同委任的营运公司决定。

新柔地铁系统将在2024年底启用,而穿行于新山和兀兰的马来亚铁道公司火车将在地铁启用半年后停止运作。

SMRT和马来西亚国家基建公司Prasarana将在今年6月30日前成立合资公司,并在9月30日之前签署特许经营协议。首个特许经营期是30年。之后,将通过公开招标颁布经营权。

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