核动力航母虽然牛,一个先天问题至今无解

核动力航母虽然牛,一个先天问题至今无解

搜狐军事·2019-02-04 12:13

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核动力航母可以说是一个强国的象征,目前全世界只有两个国家拥有核动力航母,一个是美国,另外一个是法国。其中美国不用多说,冷战一开始就开始钻研核动力航母,于上世纪的1961年建造了世界上第一艘核动力航母“企业”号,经过短暂的停顿之后,于上世纪70发展了第二代尼米兹级核动力航母,共建成10艘,成为世界上拥有核航母最多的国家。目前,美国还开足马力建造第三代核动力航母福特级,其中首舰“福特”号已经服役。

而法国则在上世纪的1989年开始建造“戴高乐”号核动力航母。但是受技术以及经费的影响,法国这唯一的一艘航母一直故障不断,导致法国新世纪之后不再建造核动力航母,而决心建造常规动力航母。

核动力航母虽然能力强,但是费用高、技术复杂。光从费用上面来讲,核动力航母的建造成本要比同等排水量的常规动力航母贵上约一倍左右。此外,核动力航母平时的维护、保养,以及各种相关的安全措施都要高过常规动力航母。按美国海军的统计,核动力航母的日常维护费用,差不多是同样吨位的常规动力航母的0.5倍左右。

此外,因为核动力航母对人的素质要求也一样高,因此花费在人员上面的培训费用也高得惊人,美国核动力航母的人员培训费用要比常规动力航母高三倍左右。还有就是拆解的费用,美国第一艘核动力航母“企业”号已知的拆解费用是“小鹰”级常规动力航母的15倍左右。

上面说了费用,现在再来看一下核动力装置的问题。核动力装置让航母不用携带舰用燃油,可以节省出来大量空间来携带航空燃油、弹药与补给品。而且靠着核动力装置可以无限生产淡水,因此官兵用水以及蒸汽弹射用水都不受制约。但是核动力装置必须要在一定的年限内更换燃料,美国尼米兹级的大多数每航行50万海里,或是服役15年左右,就需要给A4W反应堆更换一次堆芯。而这一次换料就需要三年时间,整个航母都要开膛剖肚把反应堆取出来,送到专门的场地进行加注,然后再运回来重新装好,一次换料耗时将近3年。后来的两三艘将换料周期延长到23年左右,一次换料时间近两年。最新的福特级航母采用了技术更先进的A1B反应堆,计划的换料周期延长到30年左右,每次换料时间缩短为1年半。

不难看出,如果没有较多的航母数量,拥有核动力航母的海军也会面临很大的空窗期,而且这样的空窗期高达3年左右,即使是福特级也需要1年半,这是任何一个国家的海军都无法面对的。因此,美国海军一直保有10-11艘核航母,以确保平常有3至4艘航母处于执勤状态。而法国海军则不然,本来在设计的时候没有经验,加上技术水平也没有美国高,因此“戴高乐”核航母服役后经常处于维修状态,出航时间很少。而且就算“戴高乐”航母技术状态较好,要是更换核燃料的话,法国海军也会面临3年时间没有航母可用的尴尬。

顺便提一嘴,美国海军需要核动力航母,出发点是两个:一个是维护巨大的核制造能力,毕竟美国国内涉及到核工业的企业高达数千家,而且如果失去,再重新来过,所付出的代价将是极其巨大的。二是美国海军是全球性的,拥有全球的利益,需要核动力航母这种能够快速到达现场的战略性平台,毕竟核航母可以用30节的航速不停歇的赶到出事地点,而常规动力用最高航母速度只能维持很短时间。所以,常规动力航母虽然便宜,但是美国海军还是弃之不用,全部采用核动力航母。

来源:舰载武器杂志

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