马来西亚作为东南亚的一个重要国家，虽然在军事方面不太引人注目，但是其陆军部队装备的波兰PT-91M主战坦克却常常“令人深思”。那么当年经济“蒸蒸日上”的马来西亚，在一众美、欧、俄制坦克中，为何会挑选PT-91M这样一款名不见经传的坦克呢？

PT-91M主战坦克

马来西亚购买波兰坦克的背景

上世纪九十年代初期，经历了经济繁荣的马来西亚开始思考军事现代化问题。正所谓“饱暖思装备”，手里有了些银两的马来军方， 看着自己手里六十年代水平的“蝎”式轻坦（其实就是英国的“蝎”装甲侦查车），十分渴望建立起真正的现代化装甲力量。

英国研制的蝎式装甲侦查车

虽说当时的马来西亚的经济发展不错，但是毕竟底子在那里，因此主战坦克的 采购价格是重要考量因素之一；另外，马来西亚军方还需要考虑 东南亚地区炎热多雨的气候和崎岖湿软的道路，坦克的重量也是重要要求指标。这么一来，价格昂贵的美国M1、德国豹2、英国“挑战者”等一众价格高昂、车体沉重的主战坦克自然被排除在外。

类似挑战者II这样战斗全重62.5吨，模块挂载75吨，极限挂载82吨的坦克，自然不适合东南亚的环境

与车重动辄五六十吨的欧美坦克不同，俄制坦克向来在重量方面控制的不错，战斗全重约40吨的T-72就此进入马来西亚军方的视野，而且此时元气大伤的俄罗斯武器价格“白菜化”，还有大量现役坦克可供出售，简直是物美价廉的典范。 原本合该俄罗斯赚点零用钱的订单，却被西方可以阻挠，让波兰突然闯入马来军火市场横插一脚。我们知道，波兰作为当年华约的重点国家，曾被苏联授权生产T-72坦克，具备这款坦克的生产和改装能力。在美欧大国的牵线搭桥之下，波兰布玛尔公司在1992年开始与马来西亚军方接触，1996年向马来西亚提供一辆PT-91A坦克（波兰利用西方技术产品改装的T-72M1）用于测试。

用于测试的PT-91A主战坦克

马来西亚对PT-91A进行了一个多月的野外测试，基本满意其技战术性能，可惜最终没能签署采购合同，因为很快亚洲金融风暴来临，马来西亚经济遭受重创，不得不暂缓坦克引进项目。1999年经济有所恢复的马来西亚再度开启坦克现代化项目，2001年波兰布玛尔PT-91坦克再次参与竞标，但是一帮子前华约国家和欧洲国家都带着类似的坦克方案前来争夺。

瑞典的CV-90/120和CV-90/30

俄罗斯带来了T-72的终极进化产品T-90主战坦克，乌克兰也拿出苏联当年的高端货T-80UD、斯洛伐克提供了类似波兰路线的T-72M2，瑞典则用CV-90/120轻坦参与竞标。 在这种情况下，波兰PT-91坦克失去了原有的性能优势，唯一能够取胜的方法就是价格和优惠方案了。2003年，波兰以最优的报价方案赢得了马来西亚坦克订单，这项军火交易对于波兰来说是赚是赔，很难说得清楚。 因为波兰坦克不但价格最低，并且提供“以货易货”交易，波兰承诺从马来西亚进口棕榈油，并将价格折算到合同金额中，同时还需要进行坦克技术转移，并提供激光产品的研制技术。因此， 我们可以看到在与T-90、T-80UD、CV-90等坦克的竞争中，马来西亚到底是看中了PT-91的性能，还是优惠，一目了然。

马来西亚PT-91M与PT-91坦克的区别

PT-91M坦克的生产和概况

合同签订以后，马来西亚派遣专家到波兰进行坦克生产的监造工作，监造工作包括生产材料的检测、装甲防护能力测试、首辆样车的制造与性能测试。检验合格的首辆样车（SP-1）在2005年8月空运至吉隆坡，并参加了三天以后的马来西亚独立48周年阅兵式上。

阅兵式上的PT-91M主战坦克

实际上，PT-91M赚钱与否倒是其次，更重要的是马来西亚的订单帮助波兰布玛尔公司获得了一次难得的出口生产锻炼机会，并且取得了主战装备出口业绩。 后来布玛尔公司承认，2012年击败俄罗斯企业成功向印度出口204辆WZT-3装甲抢修车大单，应该归功与向马来西亚出口PT-91M主战坦克带来的经验和口碑。

成功抢了俄罗斯对印度出口大单的波兰WZT-3装甲抢修车

PT-91M实际上是波兰根据马来西亚的需求在T-72M坦克上进行了专门化改造的产品，其现代化改进主要包括具体模块，比如动力系统升级、火力模块改进、车内空间改造、网络中心战能力、内部防护系统改装等。该坦克换装了PZL S-1000R柴油发动机（最大功率1000马力），传动系统使用 德国Renk ESM-350M自动变速箱，履带采用 德国840I挂胶标准履带。该坦克有三个倒挡和八个前进挡，使得PT-91M具备较强的机动能力，最大越野速度45公里/小时，最大公路行驶速度65公里/小时，最大倒车速度20公里/小时。

德国公司提供的挂胶履带

坦克的火力系统换装了 斯洛伐克生产的ZTS 125mmMS滑膛炮，通过改进后座装置提高设计精度，并且将身管寿命提高到1000发（发射破甲弹时）。火控系统改用 法国萨基姆公司的SAVAN 15，配备炮长昼间光学观察镜和夜间热像仪，车长使用VIGY-15全景观察设备。火控系统还配置了数字式弹道计算机和炮管弯曲测量仪，火炮稳定装置使用 欧洲宇航防务EADS的EPS-91M全电驱稳定系统，目标跟踪精度和火炮调整速度都较传统的液力系统好的多。

斯洛伐克生产的ZTS 125mm滑膛炮

法国萨基姆SAVAN 15型火控系统模块

2009年，马来西亚购买的48辆PT-91M坦克悉数到齐，2010年配备所有后勤维护设备也都接装到位，这些坦克全部编入马来西亚陆军第11装甲团，分为三个装甲中队。现在看来，PT-91M坦克的性能着实一般，但是在2003年签署合同时，这款坦克还是可以给马来西亚那帮邻居施加一定的压力。对于波兰来说通过PT-91M的出口，锻炼了研制团队的能力和获取海外重装备出口经验，因此当年的PT-91M采购或许是个波马双赢的局面。

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