华为推出新一代豪华智慧电动车——阿尔法S华为HI版。

（成都19日讯）中国电信巨头华为的首款电动车亮相，包括鸿蒙OS智慧座舱、4D成像雷达，打算与特斯拉相抗衡，同时补救因美国实施“华为禁令”所带来的冲击。

中国北汽集团17日举行2021 ARCFOX极狐品牌之夜暨上市发布会，正式上市了旗下智能豪华纯电轿车——阿尔法S（Alpha S），售价为25.19万至34.49万元（约16万至22万令吉）。

同时，极狐还发布了一款与华为联手的重磅车型——阿尔法S华为HI版（Huawei inside的缩写），高达38.89-42.99万元（约25万至27万令吉）的预售价也让其成为了整晚的焦点。

该公司称，将是世界上唯一可量产的通勤自驾车，采用华为快充技术，充电10分钟即可续航197公里，智慧座舱同时搭载华为自家系统鸿蒙OS。

华为智慧汽车解决方案（IAS）业务部总裁王军在发布会上表示，华为今年将投资10亿美元开发智慧汽车解决方案，全球研究团队将有5000多名技术人员和工程师。

华为轮值董事长徐志军表示，华为IAS可在市区行驶1000公里，实现全自动驾驶，比特斯拉要好得多。

与特斯拉比较各具优势

不过，中国乘用车协会（CPCA）秘书长崔冬树在接受《环球时报》采访时表示双方各有优势，华为能在自驾车的智慧网路系统中发挥所长，特斯拉在自驾技术中有综合优势，在大多数情况下能很好发挥作用。

崔冬树认为，中国互联网巨头百度、小米也扬言要进军电动车领域，而华为的优势在于车载控制系统、强大的感测机制以及不同零件的相互作用。

然而，汽车利润、市场规模都小于手机，即使IAS成长，仍很难扭转智慧手机带来净利润和收入下降的冲击。

华为受到美国晶片禁令影响，手机业务不断下滑，该公司不得不转往新领域发展，同时找寻其他收入来源，好比将人工智慧技术出租给养猪户，它也进军矿业，使其转型成煤矿智慧化。

华为推出新一代豪华智慧电动车。

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