（华盛顿23日讯）据三位知情人士透露，在本月早些时候签署了1.9兆美元（约7.8兆令吉）的大流行病纾困法之后，美国政府正在考虑将高达3兆美元（约12.3兆令吉）的各项措施纳入其长期经济发展计划。

因讨论不公开而要求匿名的知情人士说，该方案将于本周提交给总统乔·拜登。

根据彭博社，其中两位人士称，基础设施和气候变化很长时间以来就被描述为这项计划中的关键部分，新的细节显示政府考虑在所谓的绿色项目上投入约4000亿美元（约1.64兆令吉）。

一位知情人士说，该计划还涉及对人力资本的投资，其中包括降低少数族裔的学费，以及医疗保健计划。

另一位了解会谈情况的知情人士说，还将会有用于育儿和老年人护理方面的资金。

与新冠疫情紧急支出计划不同，上述长期经济发展建议将涉及到一项重大的政府增收行动。

有关人士称，上调公司税以及对富人的税率将是1990年代以来美国最重大加税计划的核心组成部分。

《纽约时报》和《华盛顿邮报》早些时候报道，美国政府在讨论一项3兆美元计划，该计划可能会分拆为两项独立的方案。白宫发言人拒绝发表评论。

白宫新闻秘书詹普萨基周一说：“时间快了，所以他本周将与他的团队讨论有哪些选择，规模和范围。”

经济学家对拜登政府新经济计划的估计范围为2兆（约8.2兆令吉）至4兆美元（约16.4兆令吉）不等。知情人士说，目前还没有对最终的支出总额做出决定。

拜登有望在4月份向国会两院发表的讲话中为他所谓的“重建更美好未来”计划辩护。

立法挑战或分拆方案

鉴于立法方面的挑战，民主党方面越来越期望该计划能够分拆成多个小的方案。

如果将所有方案都纳入一项大的预算调和法案，从而使其可以在参议院以简单多数通过，考虑到有关哪些支出可以纳入的规则，这种做法可能会十分困难。

共和党人已经表明，不会赞成增税，也不太可能支持在可再生能源领域上的大规模支出。

参议院共和党领导人米奇麦康奈尔周一在参议院表示：“我们听说，未来几个月可能会提出所谓的基础设施法案，实际上可能是暗藏大幅加税和其他有损就业的左翼政策的特洛伊木马。”

他说，民主党人“对气候政策有着痴迷的关注，却排除掉了其他一切。”

但是许多共和党人偏爱与交通运输等相关的传统基础设施，例如高速公路，并赞同旨在提升美国技术相对于中国的竞争力相关支出。

参议院多数党领袖舒默与印第安纳州共和党籍参议员托德杨合作，提出这项针对中国的法案。

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