进入21世纪以来，军用无人机在局部冲突中得到广泛应用，特别是在俄乌冲突中，大量军用无人机的使用重新塑造了战争的形态并深刻影响着战争的进程。军用无人机正以其独特的作战性能和战略战术优势，重新刷新人们对它的认识。世界军事强国不约而同加快了军用无人机的研发步伐。目前，在军用无人机研发领域，美国处于领先地位，欧洲各国在研制技术方面各有长短，但整体技术水平一般，与美国相比，还存在着较大差距。但欧洲各国已决心迎头赶上，英国、法国、德国等传统军事强国纷纷启动了本国独立或多国联合的军用无人机研制计划。

英国

作为最早研制无人机的国家，英国是欧洲国家中无人机研制实力最强的，现在在军用无人机领域也走在了世界前列。

（一）“大鸦”无人机

该机是由英国航空航天系统公司（BAE）采用模块化设计思想设计的隐身无人机，属于BAE公司早期研发产品（20世纪90年代开始研制）。2002年左右，“大鸦”的飞行特性验证机在澳大利亚进行了遥控飞行测试。2003年12月17日，“大鸦”的原型机首飞成功。该机的特点是：采用无尾飞翼布局、控制面布置在机翼后缘或与后缘平行，发动机进气口位于机身上部，机体采用碳纤维复合材料制造，这些都有利于减小无人机的雷达反射面，实现隐身目的。

（二）“渡鸦”无人侦察机

该机由英国航空航天系统公司（BAE）研制，是基于“大鸦”无人机研制的高空远程侦察机，机身主要部分、飞行控制系统等各系统与“大鸦”基本相同。“渡鸦”无人机项目2004年初启动，经历了10个月的研发之后，原型机在2005年1月25日进行了首次试飞，2006年1月首次向外界公开。“渡鸦”的气动外形采用翼身高度融合的结构，动力是一台小型无加力涡轮喷气发动机，但是飞行速度、有效载荷和续航能力都比较有限。虽然“渡鸦”无人机只是作为技术验证机没有执行过任何实战任务，但是该项目所验证的隐身无人机技术为BAE公司研发“雷神”无人机奠定了坚实的基础。

（三）“雷神”无人机

2006年12月，英国国防部授予BAE系统公司1.24亿（最后追加到1.85亿）英镑的合同，启动了“雷神”无人战斗机验证项目，意图发展一种堪比火神轰炸机的全新无人攻击平台，为英国空军未来进攻性力量的组成提供决策依据。2009年，英国国防部展示了“雷神”隐身无人战斗机的全比例模型，机长约11米，翼展超过9米，起飞重量超过8吨，采用大后掠前缘的翼身融合体布局，机身和机翼的后缘分别对应平行于前缘，以便提供更大升力增加续航时间，从而确保具有跨大洲攻击的威力。

“雷神”无人机采用一台“阿杜尔”Mk951涡扇发动机，配有全数字式发动机控制系统，最大推力2900千克力，最大起飞重量7000千克，最大飞行速度约马赫数0.8，续航时间3小时左右。BAE系统公司表示，“雷神”的自主控制系统可以使飞机自治式起飞、降落、识别目标并加以攻击，也可通过卫星远程遥控系统由地面控制站进行操作，还能由双座战斗机的后座发出指令对“雷神”进行实时控制。“雷神”携带的传感器包括安装在机头内的合成孔径雷达和机头下方的昼/夜光学成像系统，有很强的搜索攻击目标能力，图像信息通过卫星传输的方式传递给控制终端。“雷神”的机腹下方有2个武器舱，可挂载250千克小直径精确制导炸弹或小型空射导弹。

（四）“螳螂”高空长航时无人机

“螳螂无人自治系统先进概念技术验证”（MUASACTD）是英国启动的无人战斗机（UCAV）项目，除英国BAE系统公司之外，英国国防部、劳斯莱斯公司、奎奈蒂克公司、通用航空公司、L3Wescam公司、梅吉特公司和Lola公司也参与了项目第一阶段研发。2009年10月，BAE系统公司在澳大利亚南部对“螳螂”原型机进行了首飞。2013年，BAE系统公司开始在英国境内对“螳螂”无人机进行飞行测试。

“螳螂”无人机长约10米，翼展22米，外形与MQ-9“死神”无人机非常相似，但是气动外形非常有特点，采用了T形尾翼，2部涡轮螺旋桨发动机采用“尾吊式”布置在机身上方，最大飞行速度555千米/时，最大升限16764米，续航时间30小时，最大起飞重量9000千克，有效载荷1356千克，采用L3Wescam公司的MX-20航电系统。主要传感器是位于机头下方的BAE系统公司的光电传感器“图像收集与利用”（ICE）系统，机身下方吊舱装有一部小型机载雷达。机翼下设计了6个挂点，可挂载的GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹和“硫磺石”反坦克导弹。

（五）“火影”自杀攻击无人机

该机由英国MBDA公司在“间接瞄准射击精确攻击”（IFPA）项目下研发，意图为英国陆军提供低成本的高效的打击手段。这种自杀攻击无人机能在目标区域进行较长时间巡航飞行，并在需要的时候对目标进行自杀攻击，因此该机也被称作巡飞弹。“火影”巡飞弹采用复合材料制成，长3.66米，重约200千克，安装有弹出式弹翼，装备一台“汪克尔”转子发动机提供动力，能在战场上空飞行10小时以上，航程约为150千米，弹体可以装配多种导引头和战斗部。机载数据链系统能对无人机进行实时控制，操作员通过VCS-4586软件对无人机进行指挥控制，并能实时监视战场态势。“火影”安装在发射车上，能够实现快速机动部署。

法国

法国军队装备使用的无人机较少，与美国相比显得“默默无闻”，但事实上通过引进以色列和美国的成熟产品，并经过本国改进，法国空军在无人机的使用方面已经积累了较为丰富的经验。

（一）“神经元”无人机

该机由欧洲多国联合开发，核心研制者是法国的达索公司，它是欧洲首次完全使用建模与仿真技术设计和开发的一款隐身作战飞机。目前，除了法国达索公司、欧洲宇航防务集团（EADS）法国公司和法国泰雷兹公司3家企业外，参与该工程的还有瑞典的萨伯公司、意大利的阿莱尼亚公司以及EADS西班牙公司。

该机以钛、铝合金为骨架，外层主要采用碳纤维、树脂等复合材料制成，长9.5米、翼展为12.5米、空重4.9吨，最大速度可达980千米/小时，实用升限为14,000米，续航时间超过3小时。“神经元”没有驾驶舱，机身设计采用隐身融合体的飞翼结构，并且选用全复合材料，在材料表面涂有隐身涂层，从而具有低可探测性，即强隐身性能。根据欧洲官方称，该作战飞机显示在雷达屏幕上的尺寸不会超过一只麻雀的大小。

“神经元”的机体备有两个内置武器舱，可挂载激光制导或GPS制导炸弹，最大武器有效挂载量为400公斤。地面指挥系统可通过实时指令指挥该无人机发射巡航导弹实施超视距的防区外精确打击，此外它还可挂载2至4枚AIM-132空空导弹，能够进行空空对战（所有攻击必须在操作者的指令下完成）。

据称，该机将携带全自动作战系统，还可携带数据中继设备，集侦察、监视、攻击能力于一身，可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并且能够在复杂的飞行环境中进行自我校正，具有优异的隐身性能、自主编队、数据连接集合作战能力，加上其航程和载荷都已经接近有人战机，该款无人战斗机具备极佳的空对地作战能力，其实力或许不亚于有人战机，综合作战能力将远远超过现役的普通无人机。

（二）“欧洲鹰”无人机

“欧洲鹰”无人机由欧洲宇航防务集团（EADS）和美国诺斯洛普·格鲁曼公司联合研发，是在美国无人机“全球鹰”的基础上根据欧洲国家的武器装备需求改造的。“欧洲鹰”外形与“全球鹰”类似，长15米，翼展38米，可以装载近1吨的侦察仪器在两万米的高空持续飞行38小时，单次飞行距离最长可达2.2万公里。这种新型无人侦察机能够在高空分辨不同种类的电磁遥控信号，捕捉、定位和分辨雷达的发射源，并为地面人员提供高精度、近乎实时的大范围侦察监视图像。

（三）“雪鸮”无人机

该机是由欧洲宇航防务集团研制的一种无人驾驶的、非武装情报、监视和侦察飞机。该机是在以色列“苍鹭”无人机的基础上改进而来的，2006年9月9日首次试飞成功，2008年6月，正式服役。机身长9.3米，翼展16.6米，空重657千克，最大起飞重量1250千克，最大速度207千米/小时，最大航程1000千米，实用升限7620米。该机可由战斗机、运输机或海上平台上的机组人员进行远程控制，具备长航时和低可侦测性的特点，能够在几千米的范围内执行昼夜侦察任务。此外，“雪鸮”无人机还能执行搜索简易爆炸装置、识别和观察直升机着陆区域等任务。必要时，还能为与敌军遭遇的部队提供情报支援。

（四）“雀鹰”无人机

该机是由法国萨基姆公司（SAGEM）研制的战术无人机，分为“雀鹰”A和“雀鹰”B两种型号。“雀鹰”A无人机不具备攻击性，主要用于侦察。相比之下“雀鹰”B无人机机翼更大且更坚固，可携载更多的有效载荷、飞行距离更远、续航力更强(可达到12个小时)。最重要一点是“雀鹰”B无人机可以携带制导武器对敌进行攻击。

“雀鹰”A无人机机长3米，翼展4.2米，飞行最高可达5000米，巡逻飞行高度在350-3500米之间，持续巡航时间为5小时。

“雀鹰”A无人机能够自动弹射，并在没有事先做准备的地点通过降落伞降落。该无人机系统配有高效的光电昼/夜用传感器和一系列其他传感器，可进行全面的任务制定和监视能够将目标图像发回地面指挥控制中心。

“雀鹰”B是法陆军现役“雀鹰”A系统的先进改型，B型的一项重要改进是可挂载武器系统，能使用以色列拉斐尔武器发展局的“长钉”远程型多用途战术空地导弹。早在2005年6月的巴黎国际航展中，萨基姆就已展示了“雀鹰”B搭载“长钉”远程型的布局。目前，它可挂载两枚以色列制“长钉”远程多用途空地导弹。未来，它还可挂载由法国地面武器集团公司研制的“博纳斯”改进型自主制导灵巧弹药。

（五）“红隼”无人机

该机为法国早期研制机型，由萨基姆公司（SAGEM）于1993年开始研发，是一种监视和目标捕获无人机，其主要任务是观测、侦察和火力压制。1993年3月法国陆军订购两套系统。1994年5月初步飞行试验，1995年5月到1996年4月交付。1995年11月荷兰国防部以8610万美元订购4套系统（32架飞行器和有效载荷）。1998年进入服役。机身长2.7米，翼展3.3米，机高0.71米，最大起飞重量110千克，最大飞行速度240千米/小时。

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