伊朗研制无人机之初可能也没有想到，无人机竟然会成为战略博弈的工具和“非对称作战”的王牌武器。

近日，伊朗无人机现身两个热点区域，让其再度成为大众热议的焦点武器，第一个热点区域是乌克兰；另一个则是也门。

在乌克兰，俄乌冲突局势依然非常胶着，乌军呈进攻状态，在哈尔科夫一带获得不少战果，俄军则处于防御态势，用重炮和战机迟滞乌军的进攻，从乌军拍摄的俄军无人机飞行视频和残骸来看，传言已久的从伊朗购买的无人机已经下场参战，包括自杀式无人机、察打一体无人机等。

9月21日，也门胡塞武装在首都萨那举行了大规模阅兵活动，共有3.5万名胡塞武装人员参加，阅兵式涵盖了陆海空三军，展示了弹道导弹、无人机、直升机等大量武器装备。胡塞武装旨在通过此次阅兵式，向外界展示其不断增长的军事实力，尤其是通过弹道导弹和无人机进行远程打击的能力。

阅兵中，胡塞武装展示了多款“自研”无人机，包括Sammad系列和Watch等，这些无人机与伊朗研制的多款无人机外形上非常相似，考虑到胡塞武装的研发能力和双方的关系，技术来源不言而喻。

伊朗研制的“候鸟”-6察打一体无人机，可见机翼下挂载了4枚精确制导弹药。

发迹于“3个人小组”

伊朗无人机发展给人的感觉是在2010年以前，发展不温不火，2010年以后开始“爆发式”发展，多种自杀式无人机、攻击无人机、多种侦察无人机、长航时察打一体无人机、隐身无人机……如雨后春笋般出现，就伊朗军队及革命卫队现役的无人机型号就超过25款，型号之多，类型之复杂，可以说令人眼花缭乱。因此，在讨论无人机在伊朗武装力量中的角色和战略博弈工具之前，有必要聊聊伊朗无人机装备现状和技术发展特点。

伊朗无人机发展与两伊战争有很大的关系。根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》，一个由3名伊斯兰革命卫队（IRGC）成员组成的研发小组在1984年曾向指挥官演示了无人机的战场价值。在经历了“海巴尔”战役后，伊朗军方越来越重视战场实时情报和监视能力，但当时有人驾驶的常规空中平台却无法满足要求，一方面是因为美国及西方国家制裁，另一方面是战争的损耗，促使伊朗武装力量将目光转向无人机。

乌军在敖德萨附近海域发现的俄军无人机，外形与“候鸟”-6相似，据外媒报道，俄罗斯引进该机后命名为“天竺葵”-1。

伊朗在1984年7月首次使用无人机，无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上，该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机，其上安装有一部长焦镜头（135毫米）的瑞典哈苏照相机，该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时，取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来，伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片，这些照片对其进攻行动帮助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战）。

无人机的作用也推动了伊朗无人机技术的发展。1985年伊朗伊斯兰革命卫队成立了伊朗圣城航空公司（Qods）,该公司的第一架无人机是名为“奋进”-1（Talash-1）的侦察机，在两伊战争中使用，“奋进”-2。在“奋进”无人机基础上，该公司后来研制出了至今仍在发展的无人机—— “候鸟”（Mohajer,也有直译为“莫哈杰”）系列。

“候鸟”-1是伊朗圣城航空公司“候鸟”系列的第一型无人机，该机采用双垂尾+圆柱体机身的设计，尾部配备了一台活塞发动机，采用跑道滑跑起飞，降落伞降落，机头安装了一台斜向静止胶片相机。根据相关资料，两伊战争期间，“候鸟”-1无人机共执行了600多次任务，拍摄了5万余幅照片，为伊朗反攻提供了大量有价值的情报。值得一提的是，伊朗在这一时期还探索了使用“候鸟”-1改装为具备对地攻击能力的无人机，研发了能发射RPG火箭的攻击型无人机并投入实战。从一幅照片中可以看到，“候鸟”-1无人机采用了发动机后置的双尾撑机体设计，下设三个挂载点，可挂载6枚RPG火箭弹，作战半径约为30千米。

“候鸟”-1无人机。

“候鸟”高飞

根据乌克兰方面公布的俄罗斯新无人机飞行视频及残骸照片，俄罗斯目前获得的无人机（能够确认的）主要包括“见证者”-136自杀式无人机和“候鸟”-6察打一体无人机（俄罗斯命名为“天竺葵”-2和“天竺葵”-1），西方媒体报道，伊朗还向俄罗斯提供了“见证者”-149和“见证者”-191察打一体无人机，但没有相关飞行视频或照片流出，也没有战损记录，因此，还无法确定。

目前，伊朗主力无人机研制企业主要有两家，一家是上面提到过的伊朗圣城航空公司（Qods）；另外一家伊朗飞机制造工业公司，前者主打产品是“候鸟”系列无人机，后者的主打产品是“燕子”系列和“见证者”系列无人机以及“卡拉尔”无人机。

“候鸟”-2无人机是“候鸟”-1的改进型，采用了改进型电子设备，最大起飞重量85千克，续航时间1.5小时，任务半径增加至69千米。该机首次亮相于2005年，较之前面的“候鸟”飞行器，该机除性能有提升外，还拥有全新的可旋转照相机舱，并且具备图像实时传回的能力，实时侦察能力大幅提升。“候鸟”-3和“候鸟”-4都是“候鸟”-2无人机的深度改进型，提升续航时间和任务半径，侦察设备也进行了改进，具备夜间侦察监视能力。“候鸟”-2还衍生出了Raad-2自杀式无人机，主要装备于伊朗陆军。

“候鸟”-5比较神秘，据称采用喷气式动力，目前伊朗还未公布其照片。

“候鸟”-2无人机侦察能力更强。

接下来聊聊最近在俄乌冲突中现身的“候鸟”-6察打一体无人机。该机是一款类似“彩虹”-3的中型察打一体无人机，长7.5米，翼展10米，最大起飞重量670千克，有效载荷150千克，采用Rotax 912活塞发动机，飞行升限5486米，续航时间12小时，由于没有配备卫星通信系统，活动半径只有200千米，航程2400千米。该机机头安装有一个固定的前置摄像头用于起降，机头下方安装了Oghab-4光电转塔，内部配备了白光摄像机、红外成像仪和激光测距仪等装置。

“候鸟”-6无人机有两个挂点，后来改为双联装挂架，可携带4枚小型精确制导弹药，包括Sadid-342/345制导炸弹或射程约12千米的Qaem5/9导弹，在不携带弹药的情况下还可携带两种电子战吊舱，执行电子战任务。“候鸟”-6在2017年4月首次亮相，2018年2月开始大规模生产供应伊朗伊斯兰革命卫队，并且外销给了埃塞俄比亚、委内瑞拉、叙利亚等国，在叙利亚、伊拉克等参加了实战，取得了不小战果，实战经验比较丰富。除了“候鸟”系列，此外圣城航空工业公司还生产一些便携式手持发射的无人侦察机。

对于俄罗斯来说，相对于尺寸更大的“见证者”-149，“候鸟”-6无人机成本相对低一些，可弥补同级别国产“猎人”-R察打一体无人机数量的不足。

“候鸟”-4B无人机。

“燕子”和“卡拉尔”

“燕子”系列（Ababil）系列采用了鸭翼式气动布局，主翼为切尖窄三角翼，圆柱形机身，后掠式垂尾，动力为后置式，为活塞式发动机。伊朗官方没有公布“燕子”-1相关信息，但普遍认为该机是一款自杀式无人机，其配备40千克的战斗部。

在“燕子”系列中，“燕子”-2是最出名的，1997年10月首飞并在1999年3月正式对外公布。该机翼展3.25米，机身长2.88米，最大起飞重量83千克，采用GPS/惯性制导，可在远离地面控制站120千米的空域执行任务，续航时间1.5个小时，也可按照预先设定的侦察路线飞行。每套“阿巴比”无人系统由两架无人机、1具弹射器和1辆地面控制车构成。

“燕子”无人机系统，采用弹射起飞方式。

“燕子”-2主要有三种衍生型号，分别为用于防空训练用的“燕子”-B靶机，侦察型“燕子”-S和自杀式无人机“燕子”-T。“燕子”-B靶机安装了脱靶指示器，红外设备和雷达反射装置，于2001年开始服役。“燕子”-T配备了一个重约40千克的战斗部，可用于攻击地面目标。2002年，黎巴嫩真主党得到了伊朗提供的“燕子”-T自杀式无人机，并将其命名为“米尔萨德”-1（ Mirsad-1）, “米尔萨德”-1可以安装侦察设备或者炸药。“燕子”-2家族生产数量比较大，到2006年前伊朗总共制造了369架。在“燕子”无人机家族中大部分采用活塞式发动机，飞行速度一般不超过400千米，较低的飞行速度也导致该飞机容易被拦截。为了丰富无人机种类，2009年，伊朗飞机制造工业公司开始研发采用喷气式发动机的“燕子”无人机，命名为“燕子-喷气”或“Hadaf-1”，采用了基于反舰导弹涡喷发动机研制的“黎明（Toloue）”小型发动机，设计最大速度约为700千米/小时。 此外，伊朗飞机制造工业公司还研制了手持发射的小型无人机：“燕子”A、 “燕子”C。这些机型采用电力驱动，其性能参数为：续航时间30分钟，航程15千米左右、最大航速60千米/小时，最大起飞重量6.5千克，主要用于装备特种部队或陆军，执行侦察任务。

“燕子”-2无人机基础上发展的自杀式无人机在地区冲突中被广泛使用。

在伊朗飞机制造工业公司研制的喷气式无人机中最出名的并不是“燕子-喷气”，而是“卡拉尔”（Karrar），这款喷气式无人机是伊朗在美制MQM-107A无人靶机基础上发展而来的。在巴列维王朝时期，伊朗从美国进口多架MQM-107无人机，用于空军战斗机和防空导弹打靶测试，在完成“黎明”涡喷发动机完成国产化之后，“卡拉尔”无人机发展进入快车道，在2010年国防工业日正式亮相。目前，“卡拉尔”无人机已经发展了多代，用途不断扩展，性能也不断提升。该机外形上与MQM-107A无人靶机相似——圆柱形机身+下单梯形机翼，发动机位于机身后半段，进气口设置在机身下方，机身下方设置了武器挂架。机长3.75米，翼展3.1米，高1.5米，最大起飞重量约750千克，有效载荷250千克，最高时速900千米/时，最大航程约1000千米，采用发射架火箭助推零长发射与伞降或气囊回收模式。

伊朗展示的“卡拉尔”无人机，机身下方挂载了一枚MK-82炸弹，可执行对地打击任务。

“卡拉尔”是一种攻击型无人机，最大的特点是机身下可以挂载多种武器，最初亮相的“卡拉尔”机身下方挂载一枚MK-82常规炸弹，与长航时察打一体无人机不同，“卡拉尔”由于续航时间有限（90分钟左右），机身下方也没有发现配备了光电侦察设备，因此，主要用于对付固定目标，在惯导和卫星导航的引导下，抵达目标后扔下炸弹返回，由于是常规炸弹，其命中精度不高，打击大型建筑物、机场和港口等大型目标尚可，小型点状目标那就看运气了，通俗地说，“干的是一锤子买卖的活”。后期，“卡拉尔”的改进型可挂载激光制导炸弹、Nasr-1反舰导弹等精确制导弹药，甚至还展出过挂载近距格斗空空导弹和转管机枪的构型，让人大开眼界。由于无人机机体空间有限，没有配备机载雷达或目标指示设备，如何解决目标搜索、跟踪和引导是个问题，伊朗也没有公布相关消息，很可能要靠第三方平台。（未完待续）

这架“卡拉尔”无人机下方挂载了一枚空空导弹。

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