作为世界第二款重型隐身战斗机，苏57自曝光开始就吸引了全世界的关注，只是，和全球众多的关注热情相比，苏57的项目整体进展似乎并不是很突出，关于苏57即将服役的多次预告在最终也都相继跳票。而面对这种不利局面，普京就在近日的俄罗斯国防会议上公开表示，“必须在2028年之前让俄空天军的3个航空团全部换装苏-57”，而根据同时公开的信息，普京要求的2028年之前苏57服役数量达到76架。

（近日，6架苏57也为普京的行程进行了护航式展示）

尽管外界对苏57的整体性能多有质疑，但是，以俄罗斯的情报搜集能力和整体航空产业技术能力，苏57必然会惊艳四座。

之所以将情报搜集能力视为苏57性能优劣的一个因素，是因为苏57项目作为俄罗斯空天军未来的主力制空战机，必然是和美国的F22相对应的，而俄罗斯情报部门对F22系列信息的搜集也自然会反映到苏57项目之中。因此，作为一款晚于F22的战斗机研发项目，苏57在性能指标规划之初，必然就会借助情报部门获得的信息制定对应的规划，而苏57的整体性能，料想也不会次于美军F22。

（配属苏57的产品30发动机已经开始试用）

而在航空产业技术能力方面，俄罗斯军用航空产业虽然在苏联解体后整体实力也出现了一定的下滑，但是，论起综合实力，俄罗斯军用航空产业仍然是当今世界仅次于美国相关产业的军工联合体。

而且，虽然在信息技术方面，俄罗斯的实力要逊色于西方不少，但是，借助并不是很先进的子系统性能、融合研发出可以和西方同类产品相媲美的整套系统也一直是苏联和俄罗斯军工产业的强项。因此，在整体性能方面，苏57应该还是不错的，尤其是在俄罗斯航空产业的强项、即气动性能优化设计方面更是如此。而在动力系统方面，苏57项目已经准备应用的产品30发动机也是现今世界唯一一款可以和F22动力相媲美的航空发动机产品。

（产品30发动机实际装机测试）

因此来看，苏57现今的列装使用问题更多的是受俄罗斯经济发展的原因所致，作为俄罗斯现今最重要的军事装备项目，苏57的性能自然不会是最大问题。而根据普京透露的信息，“得益于各方努力和生产成本降低”，苏57现今也具备了大量列装条件。只是，此次的苏57列装计划会不会再次跳票，仍然有待观察。（CX）

特别声明：本文为转载/投稿，仅代表该原作者观点。NESTIA仅提供信息发布平台。