陈帆:2021年起逐步为离岛渡轮换环保新船 将进行混合动力船试验

陈帆:2021年起逐步为离岛渡轮换环保新船 将进行混合动力船试验

星岛日报-香港·2019-11-09 22:44

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政府在《施政报告》中提出建议3项纾缓交通费压力的措施,包括为14条离岛渡轮航缐提供特別协助,并资助其中11条渡轮航缐更新船队及使用更环保船只。运输及房屋局局长陈帆今日发表网志,计划将分两个阶段在2021年起,为 11 条航缐全面更换较环保且配备崭新的船只,涉及约47艘新船,以取代现有船队内 52 艘船。陈帆指,早前到访中环渡轮码头,与渡轮乘客、码头店铺职员及离岛渡轮的工作人员交流,并指对于居民及到离岛游览的市民和游客,离岛渡轮服务一直提供不可或缺的公共交通服务。他又指,除了受近期社会事件而影响了客量外,香港的离岛渡轮服务一直经营困难,往往面对乘客量增长有限,但营运成本不断上涨的困局,并指为纾缓加价对乘客造成的负担,以及维持渡轮服务的财务可行性,政府自2011年起,为6条主要离岛渡轮航缐提供特別协助措施,向营办商发还若干营运开支,并指在今年的《施政报告》中宣布,继续为6条主要航缐提供特別协助措施,及扩展至8条其他航缐。他又指,期望营办商在长期亏蚀的情况下仍然经营航缐,是不切实际的想法,但将加价压力全数转嫁乘客身上亦非长久之策,并指因应离岛渡轮服务的独有的经营环境,将提供特別协助措施,以惠及市民。陈帆亦指,现时11条离岛渡轮航缐3的船队船龄平均超过20年,有些更接近40年,而且设备相对简陋、船速也不高。虽然政府一直鼓励营办商提升船队设备及购置新船,但由于开支庞大,进度往往比较缓慢。《施政报告》建议推出新的船只资助计划,分两个阶段在2021年起,为 11 条航缐全面更换较环保且配备崭新的船只,涉及约47艘新船,以取代现有船队内 52 艘船。新船将使用较轻身的铝或碳纤维物料,在可行情况下亦会使用符合国际海事组织第三级排放标准(亦即最高级別)的引擎,比起现时普遍属第一级排放标准的引擎,有效将氮氧化物的排放量降低达八成。另外,当局亦会透过计划,进行混合动力船的试验,探讨能否应用于本地离岛渡轮服务。

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