民主行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英表示，随着交通部长拿督斯里魏家祥宣布终止槟城渡轮服务，行动党对财政部长东姑扎夫鲁无法兑现其在2020年12月17日，于国会做出的会保留具标志性的槟城渡轮服务的承诺，深表失望。

他说，东姑扎夫鲁故意误导国会，违反部长原则，这类违犯行为是可交由国会特权委员会予以惩罚。

他续说，东姑扎夫鲁如此轻易违反其在国会的诺言，不只损害了自己的信誉，还会因被视为是对政府政策没有影响力的“轻量级”人物，而危害到国家的国际声誉。

“我希望东姑扎夫鲁可以公开厘清这混乱局面，解除人民疑问，毕竟这已不仅是保留具标志性槟城渡轮服务的问题，而是会造成更严重影响。”

他周六发文告指出，作为马来西亚经济政策的主策划和发言人，财政部长的信誉极其重要，以给予和保持公众、投资者和工商界人士的信心，相信我国言行一致。

他说，随着惠誉将我国主信用评级从A-降至BBB+后，我们又如何能恢复至原本的评级呢？

此外，他说，取消拥有126年历史，具标志性的槟城渡轮服务，明确表明了国盟（PN）政府与他们选择的打手—马华和魏家祥在公然与槟城人为恶。自国盟政府在2020年3月夺取政权以来，这已不是槟城首次遭受沉重的政治报复。

林冠英表示，槟城渡轮独特的载车服务可追溯到槟威大桥建成之前的几年，而槟城除了将失去这么具标志性的槟城渡轮服务，也失去了数个获希盟政府批准的发展项目：

~ 终止去年建议的槟城国际机场扩建工程，有关工程预计耗资8亿令吉。直到2023年才定夺是否继续扩建。

~ 取消建造升旗山缆车的1亿令吉拨款。这项计划是为了解决缆车客流量从每年25万名乘客增加到200万名的问题。

~ 联邦政府取消为槟州政府轻快铁计划提供贷款担保。这项计划是为了克服槟城长期面对的交通拥堵问题。

他说，尽管槟城每年缴税70亿令吉予联邦政府，但国盟政府却取消了由希盟政府推动的这些重要发展项目。

“槟城人民和我们的孩子，将永远不会原谅或忘记马华和魏家祥的政治报复行为。”

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