记者星期一在苏伊士运河管理局的海事训练中心采访。长赐号脱困后，船东日本正荣汽船公司及保险公司，接下来都得面对巨额赔偿。

欧新社

（纽约30日讯）长荣海运货轮“长赐号”搁浅7天后脱困。全球约15%船运量通过苏伊士运河，是埃及主要外汇收入，运河堵塞一天就令埃及损失1400万至1500万美元（约5804万至6219万令吉）。

即使“长赐号”脱困，船东日本正荣汽船公司及保险公司也要面对巨额赔偿，当中包括苏伊士运河管理局收入损失、搁浅抢救费用、数百艘受阻船迫交货延迟赔偿等。

《华尔街日报》报道，“长赐号”的保额为31亿美元（约128.5亿令吉），但恐远远不足以抵消所有赔偿。

保险业界指出，搁浅抢救费用会由船身及机件保险公司承担，一般像“长赐号”这种货柜轮，会为船身与机械损坏投保1亿至1.4亿美元（约4.1亿至5.8亿令吉）；而“长赐号”上的货物物主及其他被堵塞船舶上的货物物主，都可向保险公司就易腐货物或错失交货限期而提出索偿。

有船运事务律师称，这可能是没有船舶爆炸的全球最大宗货柜轮灾难。

德国保险公司安联26日表示，苏伊士运河堵塞一周，估计全球贸易损失60亿至100亿美元（约249亿至414.6亿令吉）。

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