原创 本是训练坦克的一号坦克,最终却成为了德军在战争初期的主力

原创 本是训练坦克的一号坦克,最终却成为了德军在战争初期的主力

搜狐军事·2021-04-02 14:01

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如果提起二战里德国的装甲部队,相信很多人想到的,一定都是德国的虎式坦克,或是黑豹坦克,最不济也得是四号坦克,或是多用途的三号坦克。在大多数人的认识里,德国装甲部队就是靠着这些强大的坦克,组成一条黑色洪流,最终席卷了整个欧洲。但实际上,德国早期在西欧作战的坦克根本不是这些坦克,而是不受注意的二号坦克,以及火力更弱的一号坦克。那么这些原本只能算是凑数用的坦克,是如何摇身一变成为了二战初期,德国装甲部队的主力单位的呢?

一、初创的装甲部队

在魏玛德国的装甲部队在成立之初,它远没有后来纳粹德国装甲部队那样疯狂,反而像是魏玛德国里最不受人注意的三不管单位。尽管冯·西克特将军意识到魏玛德国仅有十万人的陆军无力应对法国的进攻,必成立以机械化车辆为主的快速部队实施机械化作战才能有效对抗法国。

但是当时军官团的大多数军官们,对此基本上都是不以为意的态度,甚至于还有那么一点点敌视的心理。毕竟当时德国的军费是有限的,军队人数也是有限的,如果成立装甲部队,那么就得从现有的步兵和骑兵的编制里砍了,因此不敌视你是没可能的。

于是在1920年到1926年,冯·西克特将军与他的部下陆军上校的古德里安不仅要忙着完善机械化部队的作战理论,还得和国防军里的顽固派作斗争。按照古德里安的说法,他那个时候最大的麻烦就是该死的顽固派,尤其是军队里那些该死的老顽固,比如说克鲁德将军,这些人认为坦克就是骑兵的附庸, 打心眼里厌恶装甲部队。至于骑兵总监克罗亨豪尔就更是混蛋,不仅要阻挠古德里安的装甲部队的建立,还把原本要交给他们的坦克和装甲车都给收走了。

于是在这样的情况下,古德里安的实验性装甲部队的日子就很不好过了。不仅装甲团人不全就算了,装备还都不足够。比如说第一连的装甲侦察车其实就是卡车配铁皮,冒充装甲输送车(水货装甲车,但却是唯一有引擎的东西了)。第二连只有木头和自行车拼凑的模型坦克,行动时需要靠士兵推着进行训练(人力坦克车)。第三连作为战防炮连,只能用木制模型训练(反坦克炮模型?)。而所谓的摩托化侦察连是一辆摩托车都没有,用的就干脆全是自行车了(德国版银轮部队?)。可以说这支部队在当年,基本上就是成为了一个笑话。

到了1931年,古德里安终于得到了一些支持。当时德国的情况已经好转,所以说古德里安的装甲部队就得到了一些资金。而且新上任的德国陆军的机械运输监察奥斯瓦尔德.卢茨少将也是机械化部队理念的支持者,他任命了海因兹.古德里安则担任其参谋长,努力开始建设德国自己的装甲部队。但是建设装甲部队,需要的是一些训练用坦克,而不是用那些水货装甲车和木头坦克来训练装甲部队,这种东西是不能用来训练装甲部队的。于是在这个目标的引导下,德国开始了他们第一款坦克的开发工作。

二、德国的第一款坦克

1932 年,德国军方秘密找到了莱茵金属、克虏伯、亨舍尔、MAN 和戴姆勒-苯茨公司等五家公司,要求他们去开发一款5吨重的轻型坦克。这种坦克的目的,很明显不是用来实战的,就是用来给装甲部队当训练车用的。

上述五家的设计师们开始根据瑞典的兰茨维克公司开发坦克的经验和过去德国一些秘密的军备研发项目的经验作为基础,开始设计德国的第一款坦克。不过还没等研发出来,德国陆军在1933年又下发了新的设计要求,开发一款4吨至7吨重的轻型坦克,为了掩人耳目,对外宣称是“Kleintraktor”,翻译过来就是“轻型农业拖拉机”。

德国这样也是没办法,毕竟这时候德国虽然开始秘密重整军备,但是隔壁的英法还在那里,德国要是大张旗鼓的话,肯定是要完蛋的,所以说得给自己打个掩护才行。在研发过程中,莱茵金属、克虏伯、亨舍尔、MAN 和戴姆勒-苯茨公司等五家公司的样车造型都非常相似,其中克虏伯公司的运气不错,他们的LKA1样车最后被德国军方选中。这种样车有一个小巧的车体,两侧各有4个平衡式的大直径负重轮和2个托带轮,诱导轮则放在了履带后方。武器上则非常寒酸,炮塔上只有两挺机枪,多了啥也没有。

就这个设计,拉出去打仗肯定是不行了,但如果是作为一款训练坦克的话,那么它还是完全可以胜任的。因此德国军方要求克虏伯公司在LK-A1样车的基础上继续做出改进,最后结果就是LK-B1样车,对外则称之为“LaS-Krupp”,意思是“克虏伯牌拖拉机”。

这种样车的悬挂装置已经和LK-A1样车有了些许不同,托带轮变成了3个,诱导轮在后置之余也要接地设计。机枪炮塔则位于车体的右侧,炮塔上装备了两挺MG-34型通用机枪,可以发射7.92毫米弹药,可由车长以手动回转。车体左侧则是驾驶座,驾驶员由左侧的舱门进出。另外,在车身及炮塔上有五至六个观察窗以供车组成员观察坦克外的情况。

可以说,这个时候的LK-B1样车,本质上就是后来的一号A型坦克的原型车。德国的军械署认可了LK-B1样车,并且授予了一个正式编号:Sd.Kfz.101,并作出了进一步改进,主要是四个负重轮的后三个装到一个平衡架上,而第一个负重轮则改为了独立悬挂。炮塔也转移到了炮塔中轴线靠右一些的位置上,尾部也更比LK-B1样车更为低矮了一些。

这样出来的坦克就是Panzer kampfwagen I,也就是一号A型坦克,并迅速投入了量产。值得一提的是,在这个时候大部分坦克都没有配备无线电,而德国则给一号A型坦克都都配发了无线电设备。

三、从训练到实战

对于德国装甲部队来说,一号A型坦克有很重要的意义,那就是他们真正意义上的拥有了坦克,而不是只有用木头和纸壳做的假坦克。更幸运的是,在希特勒视察了装甲部队后,对装甲部队的印象非常好,转过头来希特勒直接撤销了骑兵总监部,把讨人厌的克罗亨豪尔也送去管后勤仓库了(古德里安的说法,他非常厌恶这个人,即便战争结束也一直耿耿于怀)。而德国装甲部队从此进入了一个高速发展的阶段,一号A型坦克作为训练用的坦克,也被德国军方大量生产,用于装甲部队的训练车。并在1935年又推出了改进了悬挂装置和引擎的一号B型坦克。

在1933年到1939年9月之前,一号坦克大多数时间都是被充当为训练车使用,毕竟谁也不指望只有机枪的一号坦克能够在一线和敌方坦克展开战斗。在这一段时间里,一号坦克为德国装甲部队训练了许多优秀的装甲兵。

当然了,凡事也有个例外,在西班牙战争期间,德国派遣了“秃鹰军团”去帮助弗朗哥将军,其中“秃鹰军团”携带一号A型坦克和一号B型坦克约100辆左右。这些一号坦克在战场上表现颇为糟糕,在战斗里被苏制T-26中型坦克和BT-5快速坦克打的满地找牙。无奈之下,德国“秃鹰军团”只能给手头的一号坦克换上意大利的Breda 1935型20毫米轻高射炮以提高其战斗力。

而基于德国装甲部队数量不足,以及在西班牙战争中的经验,德军不认为一号坦克能够承担任何作战任务,转而欲将其作为侦察坦克使用。不过在1939年9月1日爆发的波兰战役里,德国迫于坦克数量的不足,还是将这些一号坦克编入了作战部队之中,投入了1445辆之多,占了德军坦克总数的一半。

因为波军的装备还不如德军,所以在实战中,这些一号坦克能够有效的对抗波兰的步兵和骑兵,并取得了较好的战果。但是到了法国战役时,投入战场的一号坦克就只能给二号坦克和三号坦克打打下手,做一些轻松的战斗了。只不过因为德军战法得当,所以说法国战役里,这些一号坦克仍旧有较好的表现。

不过从北非战役开始,这些一号坦克的表现就开始糟糕起来,因为它们很难对英军造成足够的威胁,所以说投入北非的一号坦克有部分就换装了火焰喷射器,用于清剿火力工事的任务。

等到了1941年6月22日的苏德战争时,一号坦克的表现也就更为糟糕,别说遇到苏联先进的T-34中型坦克,就算是遇到老旧的T-26中型坦克和BT系列快速坦克,都会被打的满地找牙。此时德国军方意识到,他们遭遇了严重的“T-34危机”,装甲部队的反坦克能力急需提高,至于原本的一号坦克则已经失去了作为一线单位的权利。

这时开始,一号坦克就开始逐步退出一线部队,转而开始担任巡逻任务。或是被送到后方拆掉炮塔,改成一个敞篷战斗室,装上一门缴获的捷克制47毫米反坦克炮或是苏联45毫米反坦克炮后,摇身一变成为了一号自行反坦克炮。也有一些则被拆掉炮塔,改为固定战斗室后装上了一门sIG33式150毫米步兵炮,这种型号通常被用于巷战,只需一炮就能让房屋变成废墟。

当然了,这些魔改型号的生存能力普遍一般,在战场上多半是被打成废铁的存在。所以说,一号坦克的退役也就成了一种必然结果,在1943年之后,这些一号坦克就很难在战场上能被见到了。

结语

可以说,作为德国装甲部队的开山之作,一号坦克几乎参与了德国几乎所有的战役。尽管一号坦克被作为一款训练车而被生产,但在第二次世界大战中,仍旧担任过一线主力的位置。只不过随着战争烈度的提升,以及坦克的飞速发展,落后于时代的一号坦克就只能退出一线位置,转而进入二线服役,或是担任一些巡逻任务。纵然有过以步兵坦克为目的而被开发,装甲厚度提升到80毫米的一号坦克F型,可它的落后仍旧是毋庸置疑的,最终一号坦克也只能成为一个过客,消失在历史的长河里。

参考文献:《二战德国装甲车辆特辑》

《德国坦克装甲车辆:1936—1945》

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