11月27日，中航西飞民用飞机有限责任公司（西飞民机）与中国科学院（中科院）在西安阎良进行了国产新舟60遥感机交付验收。这是西飞民机向中科院交付的第二架新舟60遥感飞机。此次交付意味着双方携手开启战略合作的新里程，对推动中国科学院空天信息研究院各项遥感技术落地应用有着深远的意义。

新舟60飞机自2001年首飞以来，各项技术逐渐成熟，成为了国产遥感机平台的可靠选择。新舟60遥感机是以新舟60飞机为基础改装设计的航空遥感对地观测特种飞机。

特种飞机的“特”就在于特殊、特别，为满足遥感机搭载不同功能设备及观测目的多样化的需求，相对原机体结构进行了较大工作量的改动。同时，为了保证遥感机尽早发挥其服务国计民生的重要作用，西飞民机与中国科学院按照民航当局相关要求，在改装新舟60飞机的基础上形成新舟60遥感平台基本型、遥感平台天线罩型、遥感平台桁架天线罩型、遥感平台副油箱型、遥感平台桁架型、遥感平台副油箱小天线罩型等6种不同状态。

新舟60遥感机研制工作于2014年6月启动。面对三十多个品种、一百多台形状各异、重量不同的遥感设备，新舟60将每一种组合都能进行安装，从总体结构性能上全方面考虑，采用了多学科综合优化设计，针对各种组合进行计算验证，保证了整个项目的研制进度。

依托新舟60遥感机平台，中科院将打造属于“国家重大科技基础设施”建设项目之一的“航空遥感系统”，充分利用遥感机平台，加载先进的光学遥感、微波遥感设备和环境大气专用遥感设备，使其成为开展我国地球系统科学研究的有效技术手段，以及提高和发展我国遥感信息科学与技术的实验平台。

新舟60遥感飞机研制从合同确定到适航取证历时近5年时间，克服了众多困难，突破了飞机气动外形优化、结构变形控制、大型多频段天线罩研制、副油箱挂载投放等关键技术，最终在民航西北地区管理局、试飞中心等单位的大力支持下，完成了飞机研制、验证和适航取证工作，创造了“一机六证”的构型管理和适航管理模式。

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