引言

在大众的认知中，陆军部队所使用的武器研发难度，往往要比空域武器装备的研发难度小得多。比如装载于战机的航天发动机的研发工作，便是不少国家难以攻克的技术难题，但研制起坦克发动机，是不是要简单得多呢？

看似简单的坦克发动机技术

其实这就是大家很容易陷入的一个思想误区。诚然，坦克从某种意义上而言就是一款“车”，如今各国的工业水平较之上个世纪已然有了极大提升，造起“车”类使用的发动机还不是小菜一碟？

国家之间的“实力比拼”

在坦克最初运用于战场时，所使用的发动机多为民用车辆发动机，但随着各个大国工业水平的提升，坦克发动机的技术也越来越讲究了。并且，各国还形成了竞争之势，都在坦克发动机领域投注极大的精力、资源，唯恐技术落后于他国，其中以苏联与美国为最。

战争越打越激烈，各式各样的先进武器被搬到了战场上，于是各国使用的坦克不仅火力要强，还得保证自身的安全性，所以坦克的速度、机动性、动力、油耗等性能迎来了极大的考验。

想要将这些性能往上提，那边只能研发出更加先进的发动机，此时各国与其说是在坦克发动机领域进行较量，不如说是在比拼经济、科技以及国家所拥有的技术人员。

坦克发动机，还真不好造

美国、苏联两国的研究人员不约而同地选择发展燃气轮机，这款发动机能够保证坦克在各种极端环境下输出的动力，并且加速性比之传统的坦克发动机更佳、功率也能得到极大提升。

但“一分货，一分钱”，燃气轮机的研发、运行成本极高，后来苏联囊中羞涩，退出了燃气轮机的研发、运用，美国从此独树一帜，一跃成为坦克发动机领域造诣最高的国家。

苏联虽说在经济方面很受限制，但毕竟是一个工业大国，经过国内技术人员的不懈努力，积累了大量的坦克发动机研发技术，并付诸于实践，所以苏联的坦克发动机技术倒也没有被美国落得太远。

同时在高等学府中，苏联也大力培养内燃机领域的技术人才。在苏联解体后，俄罗斯便继承了苏联的技术以及相关领域的人才，在坦克发动机领域站在了世界前沿，令各国羡慕不已。

结语

这个世界相当现实，实力为王。经济、技术领域有底气的国家所拥有的坦克发动机技术越来越高深，比如联合国五常以及另外几个工业强国。

而其他国家因为自身条件的限制，压根追不上这些得天独厚的国家，只能认命，要么直接购买发动机，要么购买技术。所以坦克发动机看似不难造，可真正拥有顶尖制造技术的国家，也仅有那么寥寥几个而已。

特别声明：本文为转载/投稿，仅代表该原作者观点。NESTIA仅提供信息发布平台。