上周美国一“泰坦尼克”号残骸观光潜艇失踪，名为泰坦号潜水艇，在周日启程前往参观泰坦尼克号残骸的途中突然消失，经美国海岸警卫队海军上将约翰·莫格周四下午在新闻发布会上宣布，泰坦号经历了一次“内爆”。

NASA与OceanGate声称其参与泰坦潜水器开发的说法撇清关系，该机构表示，它只与建造和部署泰坦的公司进行了远程咨询，“没有对该项目提供任何批准”。

在 OceanGate 及其首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 多次声称其“与 NASA 合作”并在泰坦号其一些碳纤维宣传材料中使用NASA标致，NASA 发言人澄清了其角色。

波音公司和华盛顿大学也否认参与了失踪的泰坦尼克号旅游潜水器的设计，尽管 OceanGate 表示他们参与了其中。在2022 年夏天，OceanGate 的创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 与哥伦比亚广播公司 (CBS) 新闻记者大卫·波格 (David Pogue) 谈论他的泰坦尼克号旅游潜水器。拉什告诉波格，这艘名为“泰坦”的潜艇是与波音公司、美国宇航局和华盛顿大学合作制造的

NASA 告诉媒体，它与 OceanGate 签订了《太空法案》协议，允许它与外部组织合作，并“就潜水器的材料和制造工艺提供咨询”。但一位发言人补充道：“NASA 并未通过其员工或设施进行测试和制造，而这些工作是由 OceanGate 在其他地方完成的。”

OceanGate 于 2020 年 2 月宣布，它已与 NASA 合作，位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心将“作为完成新型航空级船体开发和制造的设施”。

这项工作被描述为“OceanGate 完成其最新独眼巨人级潜水器的关键”，据了解这是对泰坦的参考。但一个月后因疫情爆发，使该计划受阻。

NASA表示：“为了我们团队成员在COVID-19大流行期间的安全，以及有限的资源和可用性，NASA Marshall工程师仅远程参加与OceanGate的技术交流会议，根据行业标准提供材料和制造工艺方面的咨询。 “我们没有为该项目提供任何批准，因为 OceanGate 是技术权威。” OceanGate Expeditions在其网站上表示，泰坦号是在波音公司、华盛顿大学和NASA的帮助下设计的。

泰坦号于周日早上在潜入泰坦尼克号残骸时失踪，周四在一次大规模的国际搜索行动中发现了一个“碎片场”。证据表明，一场“灾难性的内爆”夺去了包括拉什在内的船上所有五人的生命。

波音公司表示，它“不是泰坦号的合作伙伴，也没有设计或建造它”。 华盛顿大学也表示没有参与泰坦项目。

去年，当拉什被哥伦比亚广播公司新闻询问有关潜艇内部的基本条件时——它有一个按钮、一盏露营灯，并由PlayStation风格的控制器控制——他坚称潜艇是与专家合作制造的。

拉什说，“有些事情你希望得到解决”，并坚称潜艇是安全的。 压力容器根本不是MacGyver，因为那是我们与波音公司、美国宇航局和华盛顿大学合作的地方。 其他一切都可能失败，你的推进器可能会失效，你的灯可能会失效。” 你仍然会安全的。

美国海岸警卫队和海洋之门探险队已经确认了失踪的泰坦潜水器上的五名男子的死亡，今天在海底发现了部分潜水器，距离他们在试图看到这艘着名船只的船头 500 米处。 今天，一艘遥控潜水器发现了失踪潜水器的着陆架和后盖，这对人们生还的希望造成了毁灭性打击。这意味着潜艇在水下压力下发生裂缝并爆炸，船上五名人员立即死亡。

特别声明：本文为转载/投稿，仅代表该原作者观点。NESTIA仅提供信息发布平台。