疫情后航空业减3至4成人手 机场地勤人员望更多生力军入行

疫情过后，香港各行各业均人手紧张，包括在疫情期间备受冲击的航空业，不少从业员早已转行，要在现时补充回流失的人手，实有一定难度。有业界人士指出，现时本港航空业欠缺人手数量多达3至4成，如情况持续，势必影响航空业、旅游业甚至全港经济的復甦。有行内较罕见的女性停机坪工作人员以及重返机场担任地勤工作的从业员表示，航空业工作甚具挑战性，加上人手短缺晋升机会多，冀未来有更多生力军入行，以提升行业的竞争力。

停机坪服务主任罗培恩（Sandra）加入在机场提供地勤服务的新翔（香港）约6年，是她毕业后第一份工作。苏正谦摄

罗培欣指不喜欢「坐定定」工作，加上能近距离接触飞机，故加入新翔。

虽然是团队中的唯一女性，但Sandra并不感到孤单。

她坦言，在停机坪工作与一般在办公室不同，需要日晒雨淋和轮更工作。

罗培恩（左）与洪锐（右）。药正谦摄

停机坪服务主任罗培恩（Sandra）加入在机场提供地勤服务的新翔（香港）约6年，是她毕业后第一份工作。她解释，因不喜欢在办公室「坐定定」工作，而「见习停机坪服务主任」的职业并不普遍，加上能近距离接触飞机，故决定加入。入职一年半后，她已晋升为「停机坪服务主任」，更信心满满预计今年内可再升一级，成为「高级停机坪服务主任」。

虽然是团队中的唯一女性，但Sandra并不感到孤单，反而觉得女性比较细心，在团队中独具优势。她坦言，在停机坪工作与一般在办公室不同，需要日晒雨淋和轮更工作，她更要每天「远征」，从粉岭来到机场上班，如要早上6时到达，4时就要起床，「见同事仲多过见屋企人」，形容一起在停机坪工作的团队，已成为她的家人。

她解释，由于现时人手紧张，同事不时要处理原本职责以外的工作，但大家不分等级，完全「唔计较」，一方有难，各方自然「补位」。她举例说，打风后会累积较多航班，有同事暂无法及时返回工作岗位，其他同事都会帮手，所以合作十分愉快。

工作收获额外奖赏  能欣赏全港最美日出

Sandra分享，停机坪地勤工作不单止有良好的晋升机会，更享受到难能可贵的「额外」奖赏，例如工作的地方能欣赏全港最美的日出、日落，更可超近距离接触各款飞机。她表示，希望有更多人入行，以提升业界的竞争力，且目前更是入行的良机。

新翔（香港）客户服务主管洪锐（Anthony）。苏正谦摄

新翔（香港）客户服务主管洪锐（Anthony）在2001年至2020年任职国泰航空地勤，惟疫情打击航空业，他曾转换跑道，转投房协担任物业管理工作约一年半。他表示，当日离职时十分迷茫，因看不到航空业的前景，直到去年疫情限制逐渐解除，他重返机场工作，负责分配地勤人手，协助旅客上机转机。 

Anthony表示，很喜欢机场的工作模式，因比较自由，一般在平日放假，外出不会遇上人潮，到博物馆都「唔使逼」，又可选择返夜更，同时可享免费机票，有更多机会去旅行。 他提到，很多当时转工的同事可能已在新行业稳定地工作，所以暂时未有太多人回归。由于人手紧缺，所以新人的晋升机会更多，机场地勤工作也是喜爱旅游及接触新事物的人士的良好就业选择。

记者：蔡思宇

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