欧洲已启动“MARTE项目”（欧洲主战坦克计划），这是一项高度技术性的多国倡议，旨在设计欧洲大陆首款第五代主战坦克（MBT）。

该项目获得欧洲防务基金（EDF）2000万欧元（2350万美元）的资助，旨在交付一种面向未来、模块化且高度数字化的装甲平台，以应对不断演变的战场威胁。

MARTE项目的核心是由德国KNDS Deutschland和莱茵金属陆地系统公司（Rheinmetall Landsysteme）合资成立的MARTE ARGE GbR公司协调的全欧洲工业和研究合作。

该联盟包括来自12个国家（11个欧盟成员国和挪威）的51个法人实体，涵盖大型国防巨头、中型科技公司、中小型企业（SME）以及研究机构。

其主要目标是设计一个能够在高强度、多域环境中运行的完全数字化主战坦克平台。

MARTE项目分为五个技术工作包（Work Packages），分别由KNDS、莱茵金属（Rheinmetall）、莱昂纳多（Leonardo，意大利）、英德拉（Indra，西班牙）和萨博（SAAB，瑞典）牵头，每个工作包专注于未来坦克的一个关键子系统。

数字化骨干与先进生存能力

MARTE架构的核心是网络化战斗车辆的概念，配备开放的数字化骨干系统。

该系统将支持实时数据融合、人工智能（AI）辅助目标瞄准以及跨陆地、空中和太空资产的多平台协同作战。该坦克设计用于在联合作战网络中运行，使用符合北约标准的安全、高带宽通信和战场管理系统。

将嵌入人工智能驱动的决策支持工具，以减少乘员工作量、缩短“传感器到射手”的反应周期，并实现目标识别和火力控制优先级排序等半自主功能。该设计还将允许未来集成无人协同作战能力。生存能力仍然是核心重点。

该平台预计将集成一套分层防护系统，结合被动复合装甲和能够拦截动能穿甲弹及攻顶弹药的主动防护系统（APS）。跨雷达、光电/红外（EO/IR）和声学领域的传感器融合将实现威胁分类和防御系统的自动提示。装甲系统将是模块化的，允许根据战区特定需求进行配置和现场适应性调整。热信号管理和反无人机能力也将被纳入，以应对非对称威胁。

机动性与混合动力坦克

推进系统将实现重大飞跃，专注于混合电驱动系统，以增加作战航程、降低声学和热信号特征，并实现静默机动能力。电驱动技术有望提升扭矩控制和模块化动力传动系统的集成度。

悬挂系统和能源管理架构将被设计为支持高速越野机动性，同时为车载电子系统和辅助装备提供充足能源。

战略意义

从战略角度看，MARTE项目反映了欧洲旨在重获对其重型装甲能力的工业控制权，减少对老化的冷战时期平台和美国主导供应链的依赖。

由德国牵头，11个欧洲国家的国防部作为潜在未来客户支持该项目，包括比利时、西班牙、爱沙尼亚、芬兰、希腊、意大利、荷兰、挪威、罗马尼亚和瑞典。

虽然与停滞的法德“主地面作战系统”（MGCS）项目没有直接关联，但MARTE项目可能作为其并行或最终替代方案，为欧洲装甲力量的未来提供一个模块化框架。在MARTE项目下开发的技术也可能催生后续的无人地面系统、C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察）以及电子战项目。

MARTE项目不仅是一辆坦克；它是欧洲打造数字化、适应性强且自主可控的陆战能力的蓝图。

如果朋友们喜欢，敬请关注“知新了了”！

特别声明：本文为转载/投稿，仅代表该原作者观点。NESTIA仅提供信息发布平台。